Hlavní problémy s vozem Chevrolet Camaro z roku 2000 odvozené z reklamací a odvolání
Přizpůsobené doplňky
Nejhorší 3 stížnosti na Chevrolet Camaro z roku 2000
        
                                    
                        
                                    2000 Chevrolet Camaro
                                    
                        
                                    PNEUMATIKY
                                    
                        
                                    Oběti: 5
                                                
    
    
        
                                    
                        
                                    2000 Chevrolet Camaro
                                    
                        
                                    PŘEDNÍ
                                    
                        
                                    Oběti: 1
                                                
    
    
        
                                    
                        
                                    2000 Chevrolet Camaro
                                    
                        
                                    ŘÍDICÍ MODUL (TCM, PCM)
                                    
                        
                                    Oběti: 1
                                                
    
    Prohlédněte si stížnosti na Chevrolet Camaro z roku 2000 podle kategorie
Problémy s ROTOR, PŘEDNÍ a MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA jsou nejčastější problémy zaznamenané NHTSA u majitelů Chevrolet Camaro.
| Kategorie problému | Počet problémů | 
| ROTOR > DISK > ZÁKLADNÍ KOMPONENTY | 
					
					8 ~ 5775 míle | 
| PŘEDNÍ > PODVOZEK | 
					
					5
				 | 
| MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU | 
					
					4 ~ 6950 míle | 
| ELEKTRICKÝ SYSTÉM | 
					
					4 ~ 86347 míle | 
| ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELEKTRONICKÝ OMEZENÝ POSUV > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ | 
					
					4
				 | 
| SVĚTLA > VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ | 
					
					3
				 | 
| KATALYZÁTOR > KONTROLA EMISÍ > VÝFUKOVÝ SYSTÉM | 
					
					3 ~ 31000 míle | 
| PNEUMATIKY | 
					
					3
				 | 
| AUTOMATICKá PřEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU | 
					
					3
				 | 
| PŘEDNÍ PODKAPOTÁŽ > ELEKTRICKé VEDENí > ELEKTRICKÝ SYSTÉM | 
					
					3
				 | 
| POHON A CHLADENÍ MOTORU | 
					
					3 ~ 57000 míle | 
| BENZÍN > MOTOR > POHON A CHLADENÍ MOTORU | 
					
					3
				 | 
| PALIVOVý SYSTéM, BENZíN | 
					
					2 ~ 51000 míle | 
| VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ | 
					
					2 ~ 17250 míle | 
| VZDUCHOVÉ PYTLE | 
					
					2 ~ 78000 míle | 
| PŘEDNÍ > VZDUCHOVÉ PYTLE | 
					
					2 ~ 23500 míle | 
| ŘÍDICÍ MODUL (TCM, PCM) > AUTOMATICKá PřEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU | 
					
					2
				 | 
| ZPĚTNÁ ZRCÁTKA/ZAŘÍZENÍ > VIDITELNOST | 
					
					2
				 | 
| ZAŘÍZENÍ A OVLÁDÁNÍ ELEKTRICKÝCH OKEN > VIDITELNOST | 
					
					2
				 | 
| ROH > ELEKTRICKÝ SYSTÉM | 
					
					2
				 | 
| SOUSTAVA NÁPRAVY > PŘENOS VÝKONU | 
					
					2
				 | 
| SPRÁVY O SPOJENÍCH > REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA | 
					
					2
				 | 
| NEZNÁMÉ NEBO JINÉ | 
					
					2
				 | 
| RÁDIO/KAZETOVÝ MECHANIZMUS/CD ATD. > ELEKTRICKÝ > VYBAVENÍ | 
					
					2
				 | 
| MOTOR > POHON A CHLADENÍ MOTORU | 
					
					2
				 | 
| VÝFUKOVÝ SYSTÉM > POHON A CHLADENÍ MOTORU | 
					
					2 ~ 10000 míle | 
| ŘÍDÍCÍ KOLEČKO/ŘÍDÍCÍ PÁČKA > ŘÍZENÍ | 
					
					2 ~ 17250 míle | 
| SPOJKA SADY > PŘENOS VÝKONU | 
					
					2
				 | 
| TEMPOMAT > REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA | 
					
					2
				 | 
| ELEKTRONICKÁ STABILIZACE VOZIDLA | 
					
					1 ~ 149386 míle | 
| MECHANICKÝ > VYBAVENÍ | 
					
					1 ~ 52000 míle | 
| ELEKTRICKÝ > VYBAVENÍ | 
					
					1 ~ 52000 míle | 
| PODLOŽKA/PÁS > PNEUMATIKY | 
					
					1
				 | 
| SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ | 
					
					1 ~ 120000 míle | 
| ZÁPADKY/ZÁMKY/SPOJENÍ | 
					
					1 ~ 34500 míle | 
| ŘÍZENÍ | 
					
					1
				 | 
| ZÁPADKA > DVEŘE > ZÁPADKY/ZÁMKY/SPOJENÍ | 
					
					1
				 | 
| SEKTOR HŘÍDELE > PŘEVODOVKA > ŘÍZENÍ | 
					
					1
				 | 
| SMĚROVÝ UKAZATEL > VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ | 
					
					1 ~ 31000 míle | 
| VENTILÁTOR/MOTOR > ODMRAZOVÁNÍ/ODMLŽOVÁNÍ/SYSTÉM HVAC > VIDITELNOST | 
					
					1 ~ 17304 míle | 
| SESTAVA STřECHY S VýKLOPNýM OKNEM > VIDITELNOST | 
					
					1
				 | 
| PÁSY A PŘÍSLUŠNÉ ŘEMENICE > BENZÍN > MOTOR | 
					
					1
				 | 
| VYBAVENÍ | 
					
					1
				 | 
| SEDAČKY | 
					
					1
				 | 
| ČELNÍ SKLO > VIDITELNOST | 
					
					1
				 | 
| BRZDOVÁ SVĚTLA > VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ | 
					
					1
				 | 
| HNACÍ HŘÍDEL > PŘEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU | 
					
					1
				 | 
| ČERPADLO > HYDRAULICKÁ POMOCNÁ SÍLA > ŘÍZENÍ | 
					
					1
				 | 
| REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA | 
					
					1
				 | 
| ZÁKLADNÍ KOMPONENTY > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ | 
					
					1
				 | 
| PEDÁL/RUČNÍ PÁKA (MOTOCYKL) > SPOJKA SADY > PŘENOS VÝKONU | 
					
					1
				 | 
| STŘECHA A SLUPY > TĚLO > STRUKTURA | 
					
					1
				 | 
| ZÁPADKA > KAPUCE > ZÁPADKY/ZÁMKY/SPOJENÍ | 
					
					1
				 | 
| ZAPÁLENÍ > ELEKTRICKÝ SYSTÉM | 
					
					1
				 | 
| RETRAKTOR > PŘEDNÍ > PÁSY BEZPEČNOSTNÍ | 
					
					1
				 | 
| RUČNÍ BRZDA | 
					
					1
				 | 
| ODMRAZOVÁNÍ/ODMLŽOVÁNÍ/SYSTÉM HVAC > VIDITELNOST | 
					
					1
				 | 
| SESTAVENí NáDRžE > ÚLOŽIŠTĚ > PALIVOVý SYSTéM, BENZíN | 
					
					1
				 | 
| TULEň > NÁPRAVNÍ HŘÍDEL > SOUSTAVA NÁPRAVY | 
					
					1
				 | 
| SESTAVA SPONY > PŘEDNÍ > PÁSY BEZPEČNOSTNÍ | 
					
					1
				 | 
| PŘENOS VÝKONU | 
					
					1
				 | 
| DISK > ZÁKLADNÍ KOMPONENTY > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ | 
					
					1
				 | 
| BUBEN > ZÁKLADNÍ KOMPONENTY > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ | 
					
					1
				 | 
| PŘÍSTROJE NA OCHRANU PŘED PŘEPĚTÍM A PŘEPĚTÍM > ELEKTRICKé VEDENí > ELEKTRICKÝ SYSTÉM | 
					
					1
				 | 
| PODLOŽKY > DISK > ZÁKLADNÍ KOMPONENTY | 
					
					1
				 | 
| ROZVOD/HLAVICE/VÝFUK/OCASOVÁ TRUBKA > VÝFUKOVÝ SYSTÉM > POHON A CHLADENÍ MOTORU | 
					
					1
				 | 
| OPĚRA HLAVY > PŘEDNÍ SADA > SEDAČKY | 
					
					1
				 | 
 
 
                 EPAuto 1/2-inch Drive Click Torque Wrenc...
            
            EPAuto 1/2-inch Drive Click Torque Wrenc...             
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
    
Diskuze