Automotive lyspærer har en tendens til at falme og blive dæmpet over tid, da de har en uendelig levetid afhængig af den type teknologi, der bruges til deres fremstilling.
Forlygter er den primære lyskilde i dit køretøj. Med udviklingen af de nyeste automotive belysningsteknologier kan næsten enhver bil få forbedrede forlygter på grund af det store udvalg af eftermarkedets LED- og HID-sæt, der aktivt skubber halogenlamperne ud i glemslen.
Halogenbelysning til biler stammer fra glødepæren, men har gennemgået nogle forbedringer. Spor af halogengas, ofte iod eller brom, returnerer det fordampede wolfram til filamentet, hvilket øger filamentets temperatur og dermed lysudbyttet og lampens levetid. Halogenlamper er ret ligetil og nemme at installere, men producerer ravfarvet lys, kan pludselig brænde ud på grund af spændingstoppe og -fald og går i mørk tilstand efter ikke mere end 1000 timers brug.
Højintensitetsudladningslys (HID), eller simpelthen kendt som xenonlamper, oplyser det meste af vejen inklusive fortovene. Vejen foran dig er klar under alle vejrforhold, da xenonlyset er meget mere intensivt end halogenlampens lys. Når det kommer til levetid, tjener xenonlamper i gennemsnit deres formål i 3000 timer, hvilket er flere gange længere end halogenmodparterne. Oveni det imiterer xenonlyset dagslys med maksimal lighed, og førerens øjne bliver mindre trætte.
Bi-xenon forlygter omfatter alle fordele og ulemper ved almindelige xenonlamper, men med en meget vigtig funktion. Mens du skal have individuelle xenonlamper til høj- og lavstråler, kan bi-xenon rumme begge strømme i én lampe ved at ændre lysets retning. Så hvis dit køretøjs belysningssystem ikke understøtter separat installation af høj- og lavstråler, er bi-xenon en fremragende mulighed for eftermarkedsforlygter. Sørg bare for, at du har en tænder på plads til xenonforlygter.
LED-lamper er en nylig gennembrud i bilforlygteindustrien. Deres fordele i form af lyskvalitet, levetid og effektivitet gør LED-sæt til en populær erstatningsmulighed for biltunere. For at være mere præcis om fordelene forbruger bilens LED-lamper mindre energi og sparer dermed brændstof i tanken, kan vare omkring 20.000 timer (faktisk 833 dage). Hvad angår åbenlyse ulemper, er belysningen dårlig i snevejr, og den komplicerede konstruktion kan kræve udskiftning af hele sættet, selv hvis du kun skal oplade én pære.
Det er ret simpelt. Alle typer lamper til dit køretøj er specificeret i bilens manual. Det betyder, at en H7-lampe aldrig vil passe i fatningen designet til en H4-lampe, da de har forskellig størrelse og montering.
Men oftere end ikke har vi ingen papirmanual til rådighed, kan være for dovne til at finde den, eller det kan tage en evighed at finde den rigtige information der, og det kræver god nerver. For at spare din tid og lette processen har vi digitaliseret disse oplysninger og oprettet pæreskifteoversigter for alle biler, klassificeret efter mærke, model, år og udstyrsniveau (om nødvendigt).
Jo højere farvetemperatur, jo bedre er en populær myte. I virkeligheden er her de optimale farvetemperaturer for forskellige slags belysningssystemer:
De specificerede farvetemperaturer simulerer dagslys så meget som muligt for at øge synligheden om natten og i dårligt vejr.
Den samlede strømkapacitet af bilens elektroniske enheder bestemmer belastningen på generatoren. Når du vælger erstatningslyspærer, bør strømmen af nye eftermarkedsforlygter ikke afvige meget fra fabrikkens specifikationer.
| Motor |
| 0-100 tider |
| Hestekræfter |
| Opgraderinger |
| Hjul |
| Pærer |
| Dimensioner |
| Frihøjde |
| Vægt |
| Opgraderinger |
| Størrelse på rattet |
| Højttalerstørrelse |
| Opgraderinger |
| Trækkapacitet |
| Oliekapacitet |
| Viskestørrelse |
| Sikringer |
| Tankstørrelse |
| Batteristørrelse |
| Gastype |
| Lastrum |
| Lastbilens ladestørrelse |
| Sikkerhedsvurderinger |
| Klager |
| Generationer |
| Opgraderinger |
| Manuals |
| mpg |
Diskussion