Store Problemer med Honda Element, Der Stammer fra Klager og Tilbagekaldelser
Lær om de almindelige problemer med en brugt Honda Element for at undgå at købe et dårligt årgang af modellen.
Tilpassede tilføjelser
Bedste og værste år for Honda Element
Udforsk diagrammet, der viser, hvor mange klager der er blevet indgivet for hvert år af Honda Element.
Modelår | Klager |
2011 Element |
10
|
2010 Element |
21
|
2009 Element |
20
|
2008 Element |
76
|
2007 Element |
90
|
2006 Element |
102
|
2005 Element |
136
|
2004 Element |
253
|
2003 Element |
391
|
Værste 3 Honda Element klager
2003 Honda Element
HYDRAULISK KRAFTASSISTENTSYSTEM
Ofre: 3
2010 Honda Element
LUFTPUDE
Ofre: 3
Kilometerstand: 70 mil
2004 Honda Element
SÆDESELER
Ofre: 2
Kilometerstand: 108000 mil
Gennemse Honda Element klager efter kategori
Problemer med FORRUDE, LUFTPUDE og ELEKTRISK SYSTEM er de mest hyppige problemer, der er registreret af NHTSA fra Honda Element-ejere.
Problemkategori | Antal problemer |
FORRUDE > SYNLIGHED |
335
~ 10950 mil |
LUFTPUDE |
236
~ 54153 mil |
ELEKTRISK SYSTEM |
71
~ 96383 mil |
SÆDER |
55
~ 65363 mil |
SERVICEBREMSE, HYDRAULISK |
46
~ 32760 mil |
SIDE/VINDUE > LUFTPUDE |
39
~ 60447 mil |
UKENDT ELLER ANDRE |
30
~ 55188 mil |
LÅSE/LÅSE/MÆRKER |
27
~ 73301 mil |
SÆDESELER |
26
~ 63370 mil |
MOTOR |
25
~ 120028 mil |
SERVICE BREMSE |
25
~ 58206 mil |
KØRETØJSHASTIGHEDSKONTROL |
21
~ 72382 mil |
DRIVLINJE |
21
~ 80195 mil |
KARROSSERI > STRUKTUR |
19
~ 67911 mil |
FRONTAL > LUFTPUDE |
18
~ 44182 mil |
SYNLIGHED |
17
~ 41607 mil |
EKSTERIØR BELYSNING |
16
~ 78994 mil |
STYRING |
14
~ 72427 mil |
MOTOR OG MOTORAFKØLING |
13
~ 45332 mil |
AFFJEDRING |
12
~ 35496 mil |
STRUKTUR |
11
~ 18609 mil |
AUTOMATISK GEARKASSE > DRIVLINJE |
11
~ 46166 mil |
DØR > KARROSSERI > STRUKTUR |
10
~ 143930 mil |
ELEKTRISKE VINDUESANORDNINGER OG KONTROLLER > SYNLIGHED |
9
~ 57040 mil |
INSTRUMENTPANEL > ELEKTRISK SYSTEM |
9
~ 66389 mil |
UDSTYR |
9
~ 20275 mil |
ELEKTRONISK STABILITETSKONTROL |
8
~ 86918 mil |
GLAS, SIDE/BAG > SYNLIGHED |
8
~ 14110 mil |
TUT > ELEKTRISK SYSTEM |
8
~ 26808 mil |
DÆK |
7
~ 38435 mil |
SERVICE BREMSE, LUFT |
7
~ 19326 mil |
HJUL |
6
~ 44141 mil |
TÆNDING > ELEKTRISK SYSTEM |
5
~ 21400 mil |
MOTOR > MOTOR OG MOTORAFKØLING |
5
~ 49160 mil |
BRÆNDSTOFSYSTEM, BENZIN |
5
~ 71495 mil |
BRÆNDSTOF/PROPEL SYSTEM |
4
~ 98818 mil |
SIDEVÆG > DÆK |
4
~ 22625 mil |
BAGPARTI >
AFFJEDRING |
4
~ 37869 mil |
LATCH > DØRE > LÅSE/LÅSE/MÆRKER |
4
~ 44433 mil |
SENSOR-/KONTROLMODULE >
FRONTAL > LUFTPUDE |
4
~ 27906 mil |
SKIFT > TÆNDING > ELEKTRISK SYSTEM |
3
~ 52614 mil |
SYNLIGHED/VISKER |
3
~ 41667 mil |
FORAN >
AFFJEDRING |
3
~ 72333 mil |
STYRINGSMODUL (TCM, PCM) > AUTOMATISK GEARKASSE > DRIVLINJE |
3
~ 5000 mil |
TRYKOVERVÅGNINGS- OG REGULERINGSSYSTEMER > DÆK |
3
~ 3204 mil |
FORAN > SÆDESELER |
3
~ 1767 mil |
STØDFANGERE > KARROSSERI > STRUKTUR |
3
~ 10071 mil |
KOLONNE > STYRING |
3
~ 26667 mil |
SLIDEBANE/REM > DÆK |
2
~ 49250 mil |
12V/24V/48V BATTERI > ELEKTRISK SYSTEM |
2
~ 3735 mil |
FORLYGTER > EKSTERIØR BELYSNING |
2
~ 60000 mil |
SERVICEBREMSE, ELEKTRISK |
2
~ 13500 mil |
KØLESYSTEM > MOTOR OG MOTORAFKØLING |
2
~ 44700 mil |
RADIO/BÅNDSPILLER/CD OSV. > ELEKTRISK > UDSTYR |
2
~ 2825 mil |
PARKERINGSBREMSE |
2
~ 50000 mil |
ELEKTRISK FORBINDELSE > ELEKTRISK SYSTEM |
2
~ 7001 mil |
FARTPILOT > KØRETØJSHASTIGHEDSKONTROL |
2
~ 34000 mil |
VARMESYSTEMKERNEN > AFRIMNING/AFDUGGER/VENTILATIONSSYSTEM > SYNLIGHED |
2
~ 40000 mil |
OVERFØRSELSSAG (4-HJULSTRÆK) > DRIVLINJE |
2
|
RAMME OG DELE > STRUKTUR |
2
~ 1050 mil |
HYDRAULISK KRAFTASSISTENTSYSTEM > STYRING |
2
~ 4900 mil |
PARK/NEUTRAL START INTERLOCK SWITCH > AUTOMATISK GEARKASSE > DRIVLINJE |
2
|
TILBEHØRSSAKS/SKRUE/FLASKEJACK/LØFT > MEKANISK > UDSTYR |
1
~ 145000 mil |
SKIFT > FORLYGTER > EKSTERIØR BELYSNING |
1
|
INTERIØR/UNDER INSTRUMENTBRÆTTET > ELEKTRISK FORBINDELSE > ELEKTRISK SYSTEM |
1
|
LYSSTYRKEKONTAKT FOR LANGT/NÆRTLYS > FORLYGTER > EKSTERIØR BELYSNING |
1
|
HÆNGSEL OG VEDHÆFTNINGER > HÆTTE > KARROSSERI |
1
~ 137400 mil |
TRÆKKONTROLSYSTEM |
1
~ 10000 mil |
MANUEL GEARSKIFTE > DRIVLINJE |
1
~ 123000 mil |
BRÆNDSTOFSYSTEM, ANDRE |
1
~ 55000 mil |
STYREENHED/MODUL > ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELEKTRONISK BEGRÆNSET SLIP > SERVICEBREMSE, HYDRAULISK |
1
~ 4000 mil |
OPBLÆSNINGSMODUL > FØRERSIDE >
FRONTAL |
1
|
BOLTE/MØTRIKKER/SKRUER > HJUL |
1
~ 12000 mil |
RYGLÆN > FORAN SAMLING > SÆDER |
1
~ 7553 mil |
BREMSER > SKIVE > GRUNDLÆGGENDE KOMPONENTER |
1
~ 51000 mil |
AFRIMNING/AFDUGGER/VENTILATIONSSYSTEM > SYNLIGHED |
1
~ 124000 mil |
HÆNGSEL OG VEDHÆFTNINGER > DØR > KARROSSERI |
1
~ 1500 mil |
INTERIØRBELYSNING |
1
~ 3 mil |
DRIVELINE > DRIVLINJE |
1
~ 40000 mil |
GRUNDLÆGGENDE KOMPONENTER > SERVICEBREMSE, HYDRAULISK |
1
~ 19000 mil |
ROTOR > SKIVE > GRUNDLÆGGENDE KOMPONENTER |
1
~ 32500 mil |
LÅS > HATCHBACK/HEKLUKKE > LÅSE/LÅSE/MÆRKER |
1
|
EKSTERN > ADVARSLER > FOREBYGGELSE AF BAKKOLLISIONER |
1
|
BRÆNDSTOFMÅLESYSTEM > OPBEVARING > BRÆNDSTOFSYSTEM, ANDRE |
1
~ 37000 mil |
VENTIL > DÆK |
1
~ 6846 mil |
AIR CONDITIONER > APPARAT > UDSTYR |
1
~ 80 mil |
RETRAKTOR > FORAN > SÆDESELER |
1
~ 300 mil |
TYVERISIKRINGSENHEDER > ELEKTRISK > UDSTYR |
1
~ 9000 mil |
UDSTØDNINGSSYSTEM > MOTOR OG MOTORAFKØLING |
1
~ 1 mil |
FAQ
Hvilket år er Honda Element mest pålidelig?
Når vi taler om modeller produceret i de sidste 9 years år, har Honda Element-modeller fra 2011, 2009, 2010 årgangen haft færrest klager.
Hvilket år var et dårligt år for Honda Element?
Honda Element-modeller fra 2003 og 2004 er sandsynligvis årene, der skal undgås som pesten på grund af et højere end gennemsnitligt antal rapporterede problemer.
Momentnøgle
Mekaniker værktøjssæt
Værktøjskasse

Honda Element specifikationer
Sammenlign
Præstation
Motor |
0-100 tider |
Hestekræfter |
Opgraderinger |
Eksteriør
Hjul |
Wheel Interchange |
Pærer |
Dimensioner |
Frihøjde |
Vægt |
Opgraderinger |
Interiør
Størrelse på rattet |
Højttalerstørrelse |
Opgraderinger |
Vedligeholdelse
Trækkapacitet |
Oliekapacitet |
Viskestørrelse |
Sikringer |
Tankstørrelse |
Batteristørrelse |
Sikkerhedsvurderinger |
Klager |
Generationer |
Opgraderinger |
Manuals |
mpg |
Diskussion