Az autó izzók hajlamosak idővel kifakulni és elhalványulni, mivel végtelen élettartammal rendelkeznek a gyártásukhoz használt technológiától függően.
A fényszórók a jármű fő fényforrásai. A legújabb autóvilágítási technológiák fejlesztésével szinte minden jármű javíthatja a fényszóróit a piacon elérhető utólagos LED és HID készletek széles választékának köszönhetően, amelyek aktívan háttérbe szorítják a hagyományos halogén lámpákat.
A halogén autóizzók az izzólámpából származnak, néhány fejlesztésen mentek keresztül. Halogéngáz nyomok, gyakran jód vagy bróm, visszajuttatják az elpárolgott volfrámot a szállal, növelve a szál hőmérsékletét és ezzel a fénykibocsátást és a lámpa élettartamát. A halogén lámpák meglehetősen egyszerűek és könnyen telepíthetőek, de borostyánfényt termelnek, hirtelen kiégnek a feszültségcsúcsok és -esések miatt, és nem több, mint 1000 óra használat után sötét módba lépnek.
A nagy intenzitású kisülésű (HID) lámpák, vagy egyszerűen xenon lámpáknak is ismertek, a legtöbb utat világítják meg, beleértve a járdákat is. Az ön előtt lévő út minden időjárási körülmények között tiszta, mivel a xenon fény sokkal intenzívebb, mint a halogén lámpáé. Az élettartamot illetően a xenon lámpák átlagosan 3000 órán keresztül látják el a feladatukat, ami többszöröse a halogén társaiknak. Ráadásul a xenon fény a lehető legnagyobb mértékben utánozza a nappali fényt, és a sofőr szeme kevésbé fárad el.
A bi-xenon fényszórók magukban foglalják az egyszerű xenon lámpák összes előnyét és hátrányát, de egy nagyon fontos tulajdonsággal. Míg a magas és az alacsony fénysugarakhoz külön xenon lámpákra van szükség, a bi-xenon egy lámpában képes mindkét sugárzási irányt megváltoztatni. Tehát, ha járműve világítási rendszere nem támogatja a magas és alacsony fénysugarak külön telepítését, a bi-xenon kiváló lehetőség az utólagos lámpákhoz. Csak győződjön meg róla, hogy rendelkezik gyújtóval a xenon fényszórókhoz.
Az LED lámpák a közelmúltban jelentek meg az autóipari fényszóróiparban. A fényminőség, az élettartam és a hatékonyság terén mutatott előnyeik miatt az LED készletek népszerű cseréi az autóhangolóknak. Pontosabban az előnyökről beszélve, az autóipari LED lámpák kevesebb energiát fogyasztanak, így üzemanyagot takarítanak meg a tartályban, és körülbelül 20 000 órát (833 napot valójában) tarthatnak. A nyilvánvaló hátrányok között szerepel, hogy a világítás gyenge havas időben, és a bonyolult konstrukció miatt az egész készletet ki kell cserélni, még akkor is, ha csak egy izzót kell tölteni.
Ez elég egyszerű. A járműve számára mindenféle lámpa meghatározva van az autó kézikönyvében. Ez azt jelenti, hogy az H7 lámpa soha nem fog illeszkedni az H4 lámpának tervezett foglalatba, mivel mások a méretük és a rögzítésük.
Bár gyakrabban előfordul, hogy nincs papír kézikönyvünk, lehet, hogy túl lusták vagyunk megragadni, vagy az ott található megfelelő információ megtalálása örökké tarthat és jó idegzetet igényel. Időt és fáradságot spórolva digitalizáltuk ezt az információt, és létrehoztuk az összes autó izzócseréjének táblázatait, osztályozva őket márka, modell, év és felszereltség (szükség esetén) szerint.
A magasabb színhőmérséklet jobb, népszerű tévhit. A valóságban itt vannak az optimális színhőmérsékletek a különböző világítási rendszerekhez:
A megadott színhőmérsékletek a lehető legjobban utánozzák a nappali fényt, hogy növeljék a láthatóságot éjszaka és rossz időben.
Egy autó elektronikus eszközeinek teljes teljesítménykapacitása meghatározza a generátorra nehezedő terhelést. Az utángyártott lámpák kiválasztásakor az új lámpák teljesítménye nem térhet el jelentősen a gyári specifikációktól.
Since the text is quite technical and specific to the automotive industry, I've aimed for a precise translation that retains the original formatting and technical terminology.| Motor |
| 0-100 idők |
| Lóerő |
| Frissítések |
| Kerekek |
| Izzók |
| Méretek |
| Elsődleges talajmagasság |
| Súly |
| Frissítések |
| Kormánykerék mérete |
| Hangszóró mérete |
| Frissítések |
Vita