Dodge Magnum Second generation (LX) (2007 - 2008)
Complementos personalizados
Second generation (LX) de Dodge Magnum foi produzido desde 2007 até 2008.
Além das mudanças externas, o modelo passou por alterações em termos técnicos. Second generation (LX) é menor em 0.1 polegadas. O peso do carro diminuiu em 43 libras.
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Lista de motores do Dodge Magnum 2008
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Lista de motores do Dodge Magnum 2007
Dodge Magnum Second generation (LX) Dimensões e especificações
Comparar duas gerações do Dodge Magnum
| Second generation (LX) | |
|
|
| Estilo de carroçaria | Wagon |
| Opções de motor | EER, 2.7L V-6, , |
| 6.1L HEMI, 6.1L V8, , | |
| 5.7L EZB, 5.7L V-8, 335 HP, 387 lb/ft | |
| EGF, 3.5L V-6, , | |
| Comprimento | 197.70 polegadas |
| Largura | 74.10 polegadas |
| Altura | 57.9 - 59.3 polegadas |
| Distância entre eixos | 120.00 polegadas |
| Peso de meio-fio | 3804 - 4339 lbs |
| Número de portas | 4 |
| Capacidade de assentos | 5 |
| Espaço para o quadril dianteiro | 56.20 polegadas |
| Espaço para os quadris traseiros | 55.50 polegadas |
| Altura livre dianteira | 38.4 - 38.7 polegadas |
| Altura traseira da cabeça | 38.10 polegadas |
| Espaço para os ombros dianteiros | 58.70 polegadas |
| Espaço para os ombros traseiros | 57.60 polegadas |
| Capacidade do tanque de combustível | 18 - 19 galões |
| MPG (Cidade/Estrada) | 13 - 21/18 - 28 |
| Capacidade de Carga | 1150 - 1270 lbs |
| Capacidade de Reboque | 1000 - 2000 lbs |
| 0-60 milhas por hora / 0-100 quilômetros por hora | 5.5 - 9.4 seg |
| Tempo de ¼ de milha | 13.9 - 16.9 seg |
Problemas comuns do Dodge Magnum em diferentes gerações
Infelizmente, não existe tal coisa como um carro perfeito. Cada carro tem suas próprias falhas de design e problemas com os quais o usuário precisa lidar. Durante o período de produção do Dodge Magnum Second generation (LX) de 2007 a 2008, os motoristas relataram 195 reclamações. Os problemas mais comuns são SISTEMA ELÉTRICO, BOLSAS DE AR, TREM DE FORÇA.
| Ano do Modelo | Queixas |
| 2008 Magnum |
91
|
| 2007 Magnum |
104
|
| Categoria do Problema | Número de problemas |
| SISTEMA ELÉTRICO |
70
~ 52244 milhas |
| BOLSAS DE AR |
39
~ 26026 milhas |
| TREM DE FORÇA |
36
~ 72985 milhas |
| MOTOR |
24
~ 92711 milhas |
| DESCONHECIDO OU OUTRO |
11
~ 59107 milhas |
| TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA > TREM DE FORÇA |
10
~ 45744 milhas |
| DIREÇÃO |
8
~ 61852 milhas |
| MOTOR E REFRIGERAÇÃO DO MOTOR |
8
~ 63657 milhas |
| FREIOS DE SERVIÇO |
5
~ 31524 milhas |
| SISTEMA DE COMBUSTÍVEL/PROPULSÃO |
5
~ 37278 milhas |
| SUSPENSÃO |
3
|
| ILUMINAÇÃO EXTERIOR |
3
~ 18868 milhas |
| MOTOR > MOTOR E REFRIGERAÇÃO DO MOTOR |
3
~ 194833 milhas |
| CONTROLE ELETRÔNICO DE ESTABILIDADE |
2
|
| INTERRUPTOR > IGNIÇÃO > SISTEMA ELÉTRICO |
2
~ 66400 milhas |
| CINTOS DE SEGURANÇA |
2
~ 15000 milhas |
| SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO > MOTOR E REFRIGERAÇÃO DO MOTOR |
2
~ 261450 milhas |
| SISTEMA DE CONTROLE DE TRAÇÃO |
2
~ 41591 milhas |
| SISTEMA DE COMBUSTÍVEL, GASOLINA |
2
~ 61908 milhas |
| DESLOCAMENTO DE COLUNA > ALAVANCA E LIGAÇÃO > TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA |
2
~ 53500 milhas |
| CONTROLE DE VELOCIDADE DO VEÍCULO |
2
~ 75521 milhas |
| ESTRUTURA |
2
~ 31422 milhas |
| MONTAGEM DO RADIADOR > SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO > MOTOR E REFRIGERAÇÃO DO MOTOR |
1
~ 171000 milhas |
| CONVERSOR CATALÍTICO > CONTROLE DE EMISSÃO > SISTEMA DE ESCAPAMENTO |
1
~ 89437 milhas |
| IGNIÇÃO > SISTEMA ELÉTRICO |
1
~ 109536 milhas |
| DISPOSITIVOS E CONTROLES DE VIDRO ELÉTRICO > VISIBILIDADE |
1
~ 63800 milhas |
| FÃ > SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO > MOTOR E REFRIGERAÇÃO DO MOTOR |
1
~ 136962 milhas |
| ADAPTATIVO/MOBILIDADE DE EQUIPAMENTOS |
1
~ 104000 milhas |
| MÓDULO DE CONTROLE (TCM, PCM) > TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA > TREM DE FORÇA |
1
~ 115000 milhas |
| MUDANÇA DE MARCHA NO PISO > ALAVANCA E LIGAÇÃO > TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA |
1
~ 40000 milhas |
| CADEIRA DE CRIANÇA |
1
|
| ALÇA/FITA > TETHER > CADEIRA DE CRIANÇA |
1
|
| CONECTOR/CLIP DE TRAVA > CADEIRA DE CRIANÇA |
1
|
| CONJUNTO DE TERMINAL DE DIREÇÃO > LIGAÇÕES > DIREÇÃO |
1
~ 46915 milhas |
| FRONTAL > SUSPENSÃO |
1
~ 51000 milhas |
| PNEUS |
1
~ 55532 milhas |
| DEGRAU/CORREIA > PNEUS |
1
~ 55532 milhas |
| ELÉTRICO > EQUIPAMENTO |
1
~ 55532 milhas |
| TRAVÕES DE SERVIÇO, ELÉTRICOS |
1
~ 55532 milhas |
| JUNTA ESFÉRICA INFERIOR > BRAÇO DE CONTROLE > FRONTAL |
1
~ 31000 milhas |
| EQUIPAMENTO |
1
~ 43000 milhas |
| FREIOS DE SERVIÇO, HIDRÁULICOS |
1
~ 15000 milhas |
| RODAS |
1
~ 15245 milhas |
| PARAFUSOS/PORCAS/ARRUELAS > RODAS |
1
~ 17102 milhas |
| PEDAL DO ACELERADOR > CONTROLE DE VELOCIDADE DO VEÍCULO |
1
~ 1658 milhas |
Como melhorar a aparência do seu Dodge Magnum e fazê-lo parecer mais jovem?
O tempo passa e a indústria automobilística não fica parada. Os carros que eram tendência há apenas alguns anos já não chamam tanto a atenção das pessoas. No entanto, você não vai amar menos o seu carro só porque ele está ficando velho. Mas se você quer que o seu Dodge Magnum se destaque da multidão e ainda chame a atenção, transforme sua aparência. Coloque belas rodas - isso vai torná-lo mais visível imediatamente. Instale coilovers - carros rebaixados sempre parecem mais legais. Adicione saias de para-lama ao kit e você terá um visual mais esportivo. Coloque adesivos nele e as pessoas que passarem não conseguirão tirar os olhos de você.
No entanto, você não só pode mudar a aparência do seu carro além do reconhecimento, mas também rejuvenescê-lo. Se você quiser, você pode fazer o seu carro parecer algumas gerações mais novo. Para isso, você deve comprar um kit de carroceria - um conjunto de elementos da carroceria que repetem as linhas de carros de versões posteriores. Isso não fará o carro andar mais rápido, mas será extremamente difícil notar as diferenças externamente.
Kits de carroçaria
Paralamas alargados
Jantes
Suspensão esportiva com ajuste de altura e rigidez
Decalques
Especificações do Dodge Magnum
Comparar
Desempenho
| Motor |
| Tempos de 0 a 100 km/h |
| Cavalo-vapor |
| Atualizações |
Exterior
| Rodas |
| Wheel Interchange |
| Lâmpadas |
| Dimensões |
| Peso |
| Atualizações |
Interior
| Tamanho do volante de direção |
| Tamanho dos alto-falantes |
| Atualizações |
Discussão