Comparar a Potência do Motor e Torque do Volkswagen Golf para Todos os Modelos

A potência e o torque do Volkswagen Golf dependem das especificações do motor e do tipo de combustível. Compare as especificações de desempenho do motor para encontrar o melhor ano do Volkswagen Golf em termos de potência, torque ou aceleração.

Explore a Potência do Volkswagen Golf em Diferentes Anos de Modelo

2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2021 Volkswagen Golf
- VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA211 / 1.4 TSI
- Cavalo-vapor – 147 hp
- Tradução para o português: – 184 lb/ft
- Deslocamento – 1.4L I-4
- 0-100km/h – 5.60 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 15.90 seg
2020 Volkswagen Golf
- VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA211 / 1.4 TSI
- Cavalo-vapor – 147 hp
- Tradução para o português: – 184 lb/ft
- Deslocamento – 1.4L I-4
- 0-100km/h – 5.60 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 15.90 seg
2019 Volkswagen Golf
- VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA211 / 1.4 TSI
- Cavalo-vapor – 147 hp
- Tradução para o português: – 184 lb/ft
- Deslocamento – 1.4L I-4
- 0-100km/h – 7.70 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.00 seg
2018 Volkswagen Golf
- Audi/Volkswagen / 1.8L / TSI / 1.8 TSI
- Cavalo-vapor – 170 hp
- Tradução para o português: – 199 lb/ft
- Deslocamento – 1.8L I-4
- 0-100km/h – 5.50 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 13.40 seg
2017 Volkswagen Golf
- Audi/Volkswagen / 1.8L / TSI / 1.8 TSI
- Cavalo-vapor – 170 hp
- Tradução para o português: – 199 lb/ft
- Deslocamento – 1.8L I-4
- 0-100km/h – 6.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 15.40 seg
2016 Volkswagen Golf
- Audi/Volkswagen / 1.8L / TSI / 1.8 TSI
- Cavalo-vapor – 170 hp
- Tradução para o português: – 199 lb/ft
- Deslocamento – 1.8L I-4
- 0-100km/h – 6.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 15.40 seg
2015 Volkswagen Golf
- Audi/Volkswagen / 1.8L / TSI / 1.8 TSI
- Cavalo-vapor – 170 hp
- Tradução para o português: – 199 lb/ft
- Deslocamento – 1.8L I-4
- 0-100km/h – 7.80 - 9.00 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.40 - 16.90 seg
- Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Cavalo-vapor – 200 hp
- Tradução para o português: – 207 lb/ft
- Linha Vermelha – 6700 rpm
- Deslocamento – 2.0L I-4
- 0-100km/h – 7.80 - 9.00 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.40 - 16.90 seg
2014 Volkswagen Golf
- Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
- Cavalo-vapor – 140 hp
- Tradução para o português: – 236 lb/ft
- Linha Vermelha – 5100 rpm
- Deslocamento – 2.0L I-4
- 0-100km/h – 7.80 - 8.30 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.40 - 16.50 seg
- Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Cavalo-vapor – 200 hp
- Tradução para o português: – 207 lb/ft
- Linha Vermelha – 6700 rpm
- Deslocamento – 2.0L I-4
- 0-100km/h – 7.80 - 8.30 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.40 - 16.50 seg
- VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Deslocamento – 2.5L I-5
- 0-100km/h – 7.80 - 8.30 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.40 - 16.50 seg
2013 Volkswagen Golf
- Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
- Cavalo-vapor – 140 hp
- Tradução para o português: – 236 lb/ft
- Linha Vermelha – 5100 rpm
- Deslocamento – 2.0L I-4
- 0-100km/h – 7.80 - 8.30 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.40 - 16.50 seg
- Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Cavalo-vapor – 200 hp
- Tradução para o português: – 207 lb/ft
- Linha Vermelha – 6700 rpm
- Deslocamento – 2.0L I-4
- 0-100km/h – 7.80 - 8.30 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.40 - 16.50 seg
- VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Deslocamento – 2.5L I-5
- 0-100km/h – 7.80 - 8.30 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.40 - 16.50 seg
2012 Volkswagen Golf
- Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
- Cavalo-vapor – 140 hp
- Tradução para o português: – 236 lb/ft
- Linha Vermelha – 5100 rpm
- Deslocamento – 2.0L I-4
- 0-100km/h – 5.70 - 8.30 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 14.00 - 16.50 seg
- Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Cavalo-vapor – 200 hp
- Tradução para o português: – 207 lb/ft
- Linha Vermelha – 6700 rpm
- Deslocamento – 2.0L I-4
- 0-100km/h – 5.70 - 8.30 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 14.00 - 16.50 seg
- VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Deslocamento – 2.5L I-5
- 0-100km/h – 5.70 - 8.30 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 14.00 - 16.50 seg
2011 Volkswagen Golf
- Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
- Cavalo-vapor – 140 hp
- Tradução para o português: – 236 lb/ft
- Linha Vermelha – 5100 rpm
- Deslocamento – 2.0L I-4
- 0-100km/h – 7.80 - 8.30 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.40 - 16.50 seg
- Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Cavalo-vapor – 200 hp
- Tradução para o português: – 207 lb/ft
- Linha Vermelha – 6700 rpm
- Deslocamento – 2.0L I-4
- 0-100km/h – 7.80 - 8.30 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.40 - 16.50 seg
- VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Deslocamento – 2.5L I-5
- 0-100km/h – 7.80 - 8.30 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.40 - 16.50 seg
2010 Volkswagen Golf
- Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
- Cavalo-vapor – 140 hp
- Tradução para o português: – 236 lb/ft
- Linha Vermelha – 5100 rpm
- Deslocamento – 2.0L I-4
- 0-100km/h – 7.80 - 8.30 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.40 - 16.50 seg
- Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
- Cavalo-vapor – 200 hp
- Tradução para o português: – 207 lb/ft
- Linha Vermelha – 6700 rpm
- Deslocamento – 2.0L I-4
- 0-100km/h – 7.80 - 8.30 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.40 - 16.50 seg
- VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
- Deslocamento – 2.5L I-5
- 0-100km/h – 7.80 - 8.30 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.40 - 16.50 seg
2006 Volkswagen Golf
- VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Deslocamento – 1.9L I-4
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
- VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Cavalo-vapor – 107 hp
- Tradução para o português: – 118 lb/ft
- Deslocamento – 2.0L I-4
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
2005 Volkswagen Golf
- Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Cavalo-vapor – 148 hp
- Tradução para o português: – 155 lb/ft
- Deslocamento – 1.8L I-4
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
- Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
- Cavalo-vapor – 123 hp
- Tradução para o português: – 124 lb/ft
- Deslocamento – 1.8L I-4
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
- VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Deslocamento – 1.9L I-4
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
- VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
- Cavalo-vapor – 197 hp
- Deslocamento – 2.8L V6
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
- VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Cavalo-vapor – 107 hp
- Tradução para o português: – 118 lb/ft
- Deslocamento – 2.0L I-4
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
2004 Volkswagen Golf
- Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Cavalo-vapor – 148 hp
- Tradução para o português: – 155 lb/ft
- Deslocamento – 1.8L I-4
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
- Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
- Cavalo-vapor – 123 hp
- Tradução para o português: – 124 lb/ft
- Deslocamento – 1.8L I-4
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
- VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Deslocamento – 1.9L I-4
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
- VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
- Cavalo-vapor – 197 hp
- Deslocamento – 2.8L V6
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
- VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Cavalo-vapor – 107 hp
- Tradução para o português: – 118 lb/ft
- Deslocamento – 2.0L I-4
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
2003 Volkswagen Golf
- Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Cavalo-vapor – 148 hp
- Tradução para o português: – 155 lb/ft
- Deslocamento – 1.8L I-4
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
- Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
- Cavalo-vapor – 123 hp
- Tradução para o português: – 124 lb/ft
- Deslocamento – 1.8L I-4
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
- VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Deslocamento – 1.9L I-4
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
- VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
- Cavalo-vapor – 197 hp
- Deslocamento – 2.8L V6
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
- VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Cavalo-vapor – 107 hp
- Tradução para o português: – 118 lb/ft
- Deslocamento – 2.0L I-4
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
2002 Volkswagen Golf
- Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Cavalo-vapor – 148 hp
- Tradução para o português: – 155 lb/ft
- Deslocamento – 1.8L I-4
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
- Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
- Cavalo-vapor – 123 hp
- Tradução para o português: – 124 lb/ft
- Deslocamento – 1.8L I-4
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
- VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Deslocamento – 1.9L I-4
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
- VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
- Cavalo-vapor – 197 hp
- Deslocamento – 2.8L V6
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
- VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Cavalo-vapor – 107 hp
- Tradução para o português: – 118 lb/ft
- Deslocamento – 2.0L I-4
- 0-100km/h – 9.00 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 17.70 - 18.40 seg
2001 Volkswagen Golf
- Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Cavalo-vapor – 148 hp
- Tradução para o português: – 155 lb/ft
- Deslocamento – 1.8L I-4
- 0-100km/h – 8.40 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.60 - 18.40 seg
- Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
- Cavalo-vapor – 123 hp
- Tradução para o português: – 124 lb/ft
- Deslocamento – 1.8L I-4
- 0-100km/h – 8.40 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.60 - 18.40 seg
- VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Deslocamento – 1.9L I-4
- 0-100km/h – 8.40 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.60 - 18.40 seg
- VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
- Cavalo-vapor – 197 hp
- Deslocamento – 2.8L V6
- 0-100km/h – 8.40 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.60 - 18.40 seg
- VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Cavalo-vapor – 107 hp
- Tradução para o português: – 118 lb/ft
- Deslocamento – 2.0L I-4
- 0-100km/h – 8.40 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.60 - 18.40 seg
2000 Volkswagen Golf
- Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
- Cavalo-vapor – 148 hp
- Tradução para o português: – 155 lb/ft
- Deslocamento – 1.8L I-4
- 0-100km/h – 8.40 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.60 - 18.40 seg
- Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
- Cavalo-vapor – 123 hp
- Tradução para o português: – 124 lb/ft
- Deslocamento – 1.8L I-4
- 0-100km/h – 8.40 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.60 - 18.40 seg
- VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Deslocamento – 1.9L I-4
- 0-100km/h – 8.40 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.60 - 18.40 seg
- VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
- Cavalo-vapor – 197 hp
- Deslocamento – 2.8L V6
- 0-100km/h – 8.40 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.60 - 18.40 seg
- VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Cavalo-vapor – 107 hp
- Tradução para o português: – 118 lb/ft
- Deslocamento – 2.0L I-4
- 0-100km/h – 8.40 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.60 - 18.40 seg
1999 Volkswagen Golf
- Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
- Cavalo-vapor – 123 hp
- Tradução para o português: – 124 lb/ft
- Deslocamento – 1.8L I-4
- 0-100km/h – 8.40 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.50 - 18.40 seg
- VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
- Deslocamento – 1.9L I-4
- 0-100km/h – 8.40 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.50 - 18.40 seg
- VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
- Cavalo-vapor – 197 hp
- Deslocamento – 2.8L V6
- 0-100km/h – 8.40 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.50 - 18.40 seg
- VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
- Cavalo-vapor – 107 hp
- Tradução para o português: – 118 lb/ft
- Deslocamento – 2.0L I-4
- 0-100km/h – 8.40 - 10.80 seg
- Tempo de 1/4 de milha – 16.50 - 18.40 seg

Perguntas frequentes

Quantos cavalos de potência tem o Volkswagen Golf?

Os carros Golf menos potentes têm uma potência de 107 cavalos, e os modelos mais potentes podem ter até 200 cavalos.

Qual Golf tem mais cavalos de potência?

O Volkswagen Golf de 2015 tem 200 cavalos de potência debaixo do capô, é o mais potente até agora.

O Volkswagen Golf é rápido?

O Volkswagen Golf é um carro rápido com uma potência máxima de 200 cavalos e pode acelerar de 0 a 60 em apenas 5.50 segundos.

Como aumentar a potência do seu Volkswagen Golf?

Eu acredito que todos nós, pelo menos uma vez na vida, nos perguntamos se nosso carro pode ir mais rápido. E a verdade é que sim, ele pode. Você pode aumentar a potência do seu Volkswagen Golf por conta própria - instalando várias modificações pode te dar um impulso na potência. Tudo depende do seu orçamento inicial e de quanto dinheiro você está disposto a investir sob o capô do seu cavalo de ferro.

Preparamos para você uma lista de diferentes modificações para diferentes orçamentos que de alguma forma farão seu Volkswagen Golf rugir de forma mais agressiva.

Modificações de $0 a $100

Com um orçamento de $100, as modificações que podem ser feitas são limitadas. No entanto, algumas modificações com preço acessível que podem ajudar a melhorar a potência do carro incluem:

Atualização do filtro de ar: Um filtro de ar de alto desempenho pode melhorar o fluxo de ar para o motor e aumentar a potência, muitas vezes por menos de $50.
Atualização da vela de ignição: Atualizar para velas de ignição de alto desempenho pode melhorar a eficiência de combustão e aumentar a potência, muitas vezes por menos de $50.
Programador de desempenho. Um programador de desempenho de motor (também conhecido como afinador de motor ou chip de desempenho) é um dispositivo eletrônico que se conecta à porta de diagnóstico do carro e modifica as configurações da unidade de controle do motor (ECU) para melhorar o desempenho do motor. Um programador de desempenho de motor pode aumentar a potência otimizando os parâmetros de combustível e ignição do motor, melhorando a resposta do acelerador e removendo restrições de fábrica.
Ajuste da ECU: Um simples reprogramação da ECU (Unidade de Controle do Motor) pode ser uma maneira econômica de liberar potência adicional do motor, com preços a partir de cerca de $100.
Instalação do espaçador do corpo de borboleta. A teoria por trás do espaçador do corpo de borboleta é que a maior distância entre a placa do acelerador e o coletor de admissão cria um volume de plenum maior, o que permite a entrada de mais ar no motor. Acredita-se que esse aumento no fluxo de ar forneça um aumento na potência e torque, especialmente na faixa de RPM média a alta.
O custo de um espaçador de corpo de borboleta pode variar dependendo da marca e modelo do carro, bem como do material e design do espaçador. Em geral, os preços podem variar de cerca de $50 a $150.
Manutenção regular do carro.Não há um produto específico nesta categoria que possamos recomendar para você.No entanto, é importante lembrar que a potência do seu Volkswagen Golf está diretamente relacionada à forma como você cuida dele.Se houver uma falha no seu carro, isso impedirá que você ganhe velocidade e desfrute da viagem.Portanto, nosso conselho é cuidar bem do seu Volkswagen Golf: trocar o óleo, filtros, velas de ignição a tempo, certificar-se de que tudo está em ordem, não há danos visíveis em nenhum lugar, e então o carro lhe dará todo o poder que tem sob o capô.

Modificações de $101 a $500

Com um orçamento de $500, mais modificações se tornam disponíveis. Aqui estão algumas sugestões:

Entrada de ar frio: Um sistema de entrada de ar frio pode melhorar o fluxo de ar para o motor e aumentar a potência, frequentemente por cerca de $200.
Atualização do sistema de escape: Atualizar para um sistema de escape de desempenho pode melhorar o fluxo de escape e aumentar a potência, com preços a partir de cerca de $300.
Ajuste da ECU: Uma reprogramação mais abrangente da ECU que inclui ajustes no combustível e no tempo de ignição pode ser uma forma mais eficaz de desbloquear potência adicional, com preços a partir de aproximadamente $300.

Modificações de $501+

Com um orçamento ilimitado, o céu é o limite em termos de modificações que podem ser feitas para melhorar a potência de um Volkswagen Golf. Aqui estão algumas sugestões:

Supercharger ou turbocharger: Adicionar um supercharger ou turbocharger ao motor pode aumentar significativamente a potência de saída, muitas vezes em 50% ou mais. Os preços para essas melhorias podem variar de alguns milhares a dezenas de milhares de dólares, dependendo da complexidade e abrangência da instalação.
Troca de motor: Substituir o motor por um mais potente, como uma versão de maior cilindrada ou maior potência, pode ser uma maneira eficaz de aumentar a potência. Os preços para trocas de motor podem variar amplamente dependendo da marca e modelo do carro e da complexidade da instalação.
Injeção de óxido nitroso: Óxido nitroso pode fornecer um aumento temporário de potência, com preços a partir de cerca de $1.000 para um sistema básico.