Suzuki Kizashi 0-100 tider
Älska känslan av att din rygg pressas mot stolen och är ivrig att veta Kizashis 0-100-tider? Vi kommer att stilla din nyfikenhet i detta ämne. Läs mer om Kizashis topphastighetsacceleration från 0-100 mph. Du kan jämföra Kizashis 0-100-tidsutveckling över alla modeller och år. Tänk också på Suzuki Kizashis prestandaspecifikationer för en kvarts mil.
Jämföra bilar är riktigt roligt. Eftersom 0-100 tid har betraktats som den gyllene standarden för bilar prestanda, låt oss sätta Kizashi ansikte mot ansikte med rivalerna genom att analysera 0 till 100 km/h, 60 till 80 mph och en kvarts mil acceleration data.
Vi har skapat en praktisk, egenutvecklad beräkning av Kizashis 0-100-tid som vi baserar på de mest exakta källorna, inklusive tillverkarens manualer. Även om datan är uppskattningar kommer de att hjälpa dig att göra rätt jämförelser. Du kan nu bekvämt ta del av detaljerad och exakt statistik över Kizashis 0-100-tider för så många modeller och år som du önskar.
Även om du kanske aldrig når de officiella Kizashi 0-100 tiderna, är det åtminstone den perfekta indikatorn på motorns kraft. För din egen bekvämlighet har vi också gett exakta 0-100 video recensioner från Kizashi instrumentpaneler. Dessutom lyssnar vi på ljudet från ditt fordonsmotor och bestämmer ljudet från avgasröret.
Anpassade tillägg
2013 Suzuki Kizashi 0-100 tider
Utsmyckning | 0-100 Tider, 1/4 mile |
SE 4dr All-wheel Drive Sedan 180 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3483lbs Vikt |
7 sek, 15.5 sek |
Sport GTS 4dr All-wheel Drive Sedan 180 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3483lbs Vikt |
7 sek, 15.6 sek |
Sport SLS 4dr All-wheel Drive Sedan 180 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3483lbs Vikt |
7 sek, 15.7 sek |
Base 4dr Front-wheel Drive Sedan 185 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3241lbs Vikt |
7.4 sek, 15.7 sek @ 92 mph |
SE 4dr Front-wheel Drive Sedan 180 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3329lbs Vikt |
7.6 sek, 16.1 sek |
Sport GTS 4dr Front-wheel Drive Sedan 180 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3329lbs Vikt |
7.6 sek, 16.1 sek |
2012 Suzuki Kizashi 0-100 tider
Utsmyckning | 0-100 Tider, 1/4 mile |
SE 4dr All-wheel Drive Sedan 180 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3483lbs Vikt |
7 sek, 15.7 sek |
S 4dr All-wheel Drive Sedan 180 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3483lbs Vikt |
7 sek, 15.7 sek |
Sport GTS 4dr All-wheel Drive Sedan 180 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3483lbs Vikt |
7 sek, 15.7 sek |
Sport SLS 4dr All-wheel Drive Sedan 180 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3483lbs Vikt |
7 sek, 15.6 sek |
S 4dr Front-wheel Drive Sedan 185 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3241lbs Vikt |
7.4 sek, 15.7 sek @ 92 mph |
Sport GTS 4dr Front-wheel Drive Sedan 185 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3241lbs Vikt |
7.4 sek, 15.7 sek @ 92 mph |
Sport SLS 4dr Front-wheel Drive Sedan 185 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3241lbs Vikt |
7.4 sek, 15.7 sek @ 92 mph |
SE 4dr Front-wheel Drive Sedan 180 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3329lbs Vikt |
7.6 sek, 16.1 sek |
Sport SLS 4dr Front-wheel Drive Sedan 180 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3329lbs Vikt |
7.8 sek, 16.2 sek |
2011 Suzuki Kizashi 0-100 tider
Utsmyckning | 0-100 Tider, 1/4 mile |
S 4dr All-wheel Drive Sedan 180 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3483lbs Vikt |
7 sek, 15.6 sek |
SE 4dr All-wheel Drive Sedan 180 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3483lbs Vikt |
7 sek, 15.7 sek |
Sport GTS 4dr All-wheel Drive Sedan 180 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3483lbs Vikt |
7 sek, 15.6 sek |
Sport SLS 4dr All-wheel Drive Sedan 180 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3483lbs Vikt |
7 sek, 15.6 sek |
S 4dr Front-wheel Drive Sedan 185 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3241lbs Vikt |
7.4 sek, 15.7 sek @ 92 mph |
Sport GTS 4dr Front-wheel Drive Sedan 185 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3241lbs Vikt |
7.4 sek, 15.7 sek @ 92 mph |
Sport SLS 4dr Front-wheel Drive Sedan 185 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3241lbs Vikt |
7.4 sek, 15.7 sek @ 92 mph |
SE 4dr Front-wheel Drive Sedan 180 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3329lbs Vikt |
7.5 sek, 16 sek |
2010 Suzuki Kizashi 0-100 tider
Utsmyckning | 0-100 Tider, 1/4 mile |
S 4dr All-wheel Drive Sedan 180 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3483lbs Vikt |
7 sek, 15.8 sek |
SE 4dr All-wheel Drive Sedan 180 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3483lbs Vikt |
7 sek, 15.9 sek |
GTS 4dr All-wheel Drive Sedan 180 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3483lbs Vikt |
7 sek, 15.8 sek |
SLS 4dr All-wheel Drive Sedan 180 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3483lbs Vikt |
7 sek, 15.5 sek |
S 4dr Front-wheel Drive Sedan 185 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3241lbs Vikt |
7.4 sek, 15.7 sek @ 92 mph |
GTS 4dr Front-wheel Drive Sedan 185 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3241lbs Vikt |
7.4 sek, 15.7 sek @ 92 mph |
SLS 4dr Front-wheel Drive Sedan 185 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3241lbs Vikt |
7.4 sek, 15.7 sek @ 92 mph |
SE 4dr Front-wheel Drive Sedan 180 Hästkrafter, 170 Lb-Ft., 3329lbs Vikt |
7.6 sek, 16.1 sek |
Suzuki Kizashi 0-100 tider
År för en modell | 0-100 tider | 1/4 mils tider |
2013 | 7 - 7.6 sek |
15.5 sek @ 92 mph - 16.1 sek @ 92 mph |
2012 | 7 - 7.8 sek |
15.6 sek @ 92 mph - 16.2 sek @ 92 mph |
2011 | 7 - 7.5 sek |
15.6 sek @ 92 mph - 16 sek @ 92 mph |
2010 | 7 - 7.6 sek |
15.5 sek @ 92 mph - 16.1 sek @ 92 mph |
Bilar med samma 0-100 tid
2013 Acura ILX | 0-100 tider 7 sek |
1/4 mile 15.6 sek @ 96 mph |
2013 RAM 1500 | 0-100 tider 7 sek |
1/4 mile 15.1 sek @ 90 mph |
2013 RAM 2500 | 0-100 tider 7 sek |
1/4 mile 15.1 sek @ 91 mph |
2013 RAM 3500 | 0-100 tider 7 sek |
1/4 mile 15.1 sek @ 91 mph |
2013 Suzuki SX4 | 0-100 tider 7 sek |
1/4 mile 15.5 sek |
2013 Toyota Venza | 0-100 tider 7 sek |
1/4 mile 15.4 sek @ 93 mph |
Vill du tjäna några skryträttigheter? Det är enkelt. Testa bara din Suzuki Kizashi accelerations tid, naturligtvis på ett handsfree och helt automatiserat sätt. Dessutom, posta Kizashi 0-100 tiden på din leaderboard.
Leaderboarden kommer att visa noggrannhet till millisekunder och visa din position i jämförelse med andra användare i realtid. Dessutom kommer den att spara accelerationstider från olika modeller åt dig.
Kväveoxid (Nitro)

Suzuki Kizashi specifikationer
Jämför
Prestanda
0-100 tider |
Exteriör
Hjul |
Wheel Interchange |
Lampor |
Dimensioner |
Vikt |
Interiör
Storlek på ratt |
Högtalare storlek |
Underhåll
Dragkapacitet |
Vindrutetorkare storlek |
Säkringar |
Storlek på bensintank |
Säkerhetsbetyg |
Klagomål |
mpg |
Diskussion