Stora problem med 2000 Chevrolet Camaro härledda från klagomål och återkallelser
Anpassade tillägg
De värsta 3 klagomålen för 2000 Chevrolet Camaro
        
                                    
                        
                                    2000 Chevrolet Camaro
                                    
                        
                                    DÄCK
                                    
                        
                                    Offer: 5
                                                
    
    
        
                                    
                        
                                    2000 Chevrolet Camaro
                                    
                        
                                    FRAMSIDA
                                    
                        
                                    Offer: 1
                                                
    
    
        
                                    
                        
                                    2000 Chevrolet Camaro
                                    
                        
                                    KONTROLLMODUL (TCM, PCM)
                                    
                        
                                    Offer: 1
                                                
    
    Bläddra bland 2000 Chevrolet Camaro klagomål efter kategori
Problem med ROTOR, FRAMSIDA och MANUELL VÄXELLÅDA är de vanligaste problemen som rapporterats av Chevrolet Camaro-ägare enligt NHTSA.
| Problemkategori | Antal problem | 
| ROTOR > SKIVA > GRUNDKOMPONENTER | 
					
					8 ~ 5775 mil | 
| FRAMSIDA > UPPHÄNGNING | 
					
					5
				 | 
| MANUELL VÄXELLÅDA > KRAFTÖVERFÖRING | 
					
					4 ~ 6950 mil | 
| ELEKTRISK SYSTEM | 
					
					4 ~ 86347 mil | 
| ANTIBLOCKERING/DRAGKONTROLL/ELEKTRONISKT BEGRÄNSAT SLIR > SERVICEBROMSAR, HYDRAULISKA | 
					
					4
				 | 
| STRÅLKASTARE > EXTERIÖR BELYSNING | 
					
					3
				 | 
| KATALYSATOR > UTSLÄPPSKONTROLL > AVGASSYSTEM | 
					
					3 ~ 31000 mil | 
| DÄCK | 
					
					3
				 | 
| AUTOMATISK VÄXELLÅDA > KRAFTÖVERFÖRING | 
					
					3
				 | 
| FRAM UNDER HUVEN > ELEKTRISK KABLAGE > ELEKTRISK SYSTEM | 
					
					3
				 | 
| MOTOR OCH MOTOR KYLNING | 
					
					3 ~ 57000 mil | 
| BENSIN > MOTOR > MOTOR OCH MOTOR KYLNING | 
					
					3
				 | 
| BRÄNSLESYSTEM, BENSIN | 
					
					2 ~ 51000 mil | 
| EXTERIÖR BELYSNING | 
					
					2 ~ 17250 mil | 
| LUFTKUDDAR | 
					
					2 ~ 78000 mil | 
| FRONTAL > LUFTKUDDAR | 
					
					2 ~ 23500 mil | 
| KONTROLLMODUL (TCM, PCM) > AUTOMATISK VÄXELLÅDA > KRAFTÖVERFÖRING | 
					
					2
				 | 
| BAKSPEGLAR/ENHETER > SYNLIGHET | 
					
					2
				 | 
| KRAFTFÖNSTER ENHETER OCH KONTROLLER > SYNLIGHET | 
					
					2
				 | 
| HORN > ELEKTRISK SYSTEM | 
					
					2
				 | 
| AXELMONTERING > KRAFTÖVERFÖRING | 
					
					2
				 | 
| LÄNKAR > FORDONSHASTIGHETSKONTROLL | 
					
					2
				 | 
| OKÄND ELLER ANNAN | 
					
					2
				 | 
| RADIOSPELARE/KASSETTSPELARE/CD OSV. > ELEKTRISK > UTRUSTNING | 
					
					2
				 | 
| MOTOR > MOTOR OCH MOTOR KYLNING | 
					
					2
				 | 
| AVGASSYSTEM > MOTOR OCH MOTOR KYLNING | 
					
					2 ~ 10000 mil | 
| RATT/HANDTAG > STYRNING | 
					
					2 ~ 17250 mil | 
| KOPPLINGSMONTERING > KRAFTÖVERFÖRING | 
					
					2
				 | 
| FARTPILOT > FORDONSHASTIGHETSKONTROLL | 
					
					2
				 | 
| ELEKTRONISK STABILITETSKONTROLL | 
					
					1 ~ 149386 mil | 
| MEKANISK > UTRUSTNING | 
					
					1 ~ 52000 mil | 
| ELEKTRISK > UTRUSTNING | 
					
					1 ~ 52000 mil | 
| SLITBANA/REM > DÄCK | 
					
					1
				 | 
| SERVICEBROMSAR, HYDRAULISKA | 
					
					1 ~ 120000 mil | 
| LÅSFÄSTEN/LÅS/LÄNKAR | 
					
					1 ~ 34500 mil | 
| STYRNING | 
					
					1
				 | 
| LATCH > DÖRRAR > LÅSFÄSTEN/LÅS/LÄNKAR | 
					
					1
				 | 
| AXELSEKTOR > VÄXELÅDA > STYRNING | 
					
					1
				 | 
| VÄNSTER-/HÖGERPIL > EXTERIÖR BELYSNING | 
					
					1 ~ 31000 mil | 
| FLÄKT/MOTOR > AVFROSTARE/IMMUNISERING/VENTILATIONSSYSTEM > SYNLIGHET | 
					
					1 ~ 17304 mil | 
| SOL/MÅN TAKMONTERING > SYNLIGHET | 
					
					1
				 | 
| REM OCH TILLHÖRANDE REMSKIVOR > BENSIN > MOTOR | 
					
					1
				 | 
| UTRUSTNING | 
					
					1
				 | 
| SÄTEN | 
					
					1
				 | 
| VINDRUTA > SYNLIGHET | 
					
					1
				 | 
| BROMSLJUS > EXTERIÖR BELYSNING | 
					
					1
				 | 
| DRIVAXEL > DRIVLINA > KRAFTÖVERFÖRING | 
					
					1
				 | 
| PUMP > HYDRAULISK KRAFTUNDERSTÖD > STYRNING | 
					
					1
				 | 
| FORDONSHASTIGHETSKONTROLL | 
					
					1
				 | 
| GRUNDKOMPONENTER > SERVICEBROMSAR, HYDRAULISKA | 
					
					1
				 | 
| PEDAL/HANDTAG (MOTORCYKEL) > KOPPLINGSMONTERING > KRAFTÖVERFÖRING | 
					
					1
				 | 
| TAK OCH STOLPAR > KROPP > STRUKTUR | 
					
					1
				 | 
| LATCH > HUVA > LÅSFÄSTEN/LÅS/LÄNKAR | 
					
					1
				 | 
| TÄNDNING > ELEKTRISK SYSTEM | 
					
					1
				 | 
| RETRAKTOR > FRAMSIDA > SÄKERHETSBÄLTEN | 
					
					1
				 | 
| PARKERINGSBROMS | 
					
					1
				 | 
| AVFROSTARE/IMMUNISERING/VENTILATIONSSYSTEM > SYNLIGHET | 
					
					1
				 | 
| TANKMONTERING > LAGRING > BRÄNSLESYSTEM, BENSIN | 
					
					1
				 | 
| TÄTNING > AXELAXEL > AXELMONTERING | 
					
					1
				 | 
| SPÄNNEMONTERING > FRAMSIDA > SÄKERHETSBÄLTEN | 
					
					1
				 | 
| KRAFTÖVERFÖRING | 
					
					1
				 | 
| SKIVA > GRUNDKOMPONENTER > SERVICEBROMSAR, HYDRAULISKA | 
					
					1
				 | 
| TRUMMA > GRUNDKOMPONENTER > SERVICEBROMSAR, HYDRAULISKA | 
					
					1
				 | 
| SÄKRINGAR OCH STRÖMBRYTARE > ELEKTRISK KABLAGE > ELEKTRISK SYSTEM | 
					
					1
				 | 
| BROMSAR > SKIVA > GRUNDKOMPONENTER | 
					
					1
				 | 
| INSUPLNING / HUVUDRÖR / LJUDDÄMPARE / SLUTRÖR > AVGASSYSTEM > MOTOR OCH MOTOR KYLNING | 
					
					1
				 | 
| HUVUDSTÖD > FRAMMONTERING > SÄTEN | 
					
					1
				 | 
 
 
                 EPAuto 1/2-inch Drive Click Torque Wrenc...
            
            EPAuto 1/2-inch Drive Click Torque Wrenc...             
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
    
Diskussion